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  • 合創汽車楊穎:堅持“IP營銷”+“智能生態”兩條腿走路

    高飛昌2022-09-01 08:50

    經濟觀察網 記者 高飛昌 合創汽車在8月26日的成都車展上亮相了旗下新車型合創A06,同時宣布開啟盲訂,并公布預售價格為18萬元起,計劃于年內上市交付。A06是合創汽車發布的第三款車型,也是第一款純電動轎車。

    合創A06有著很多的獨創元素,包括運動寬體轎跑車的造型設計,由高通8155芯片大算力及全新自研的車機系統HI-OS帶來的智慧空間,以及基于H-GEA全球純電架構打造的性能駕駛體驗,等等。

    比起新車,發布會現場更抓人眼球的是滿滿的電競元素“潮文化”。國內知名電子競技俱樂部EDG俱樂部運營總經理潘逸斌來到現場,與合創汽車董事、聯席總裁楊穎一同展示了EDG HYCAN冠名紀念訓練服,并與合創汽車共同發布盲訂專屬權益及限定文創產品。

    實際上,合創汽車在上一款新車合創Z03發布之時也運用了諸多來自國漫、電競等二次元的營銷元素,這一點明顯地將合創與其他電動車品牌區別開來。在營銷方面主打國潮IP,是合創汽車自2021年戰略引入新股東珠江投管集團,完成公司重組以后出現的新變化。

    至于為何會與電競發生關聯,最直接的因素在于珠江投管同時也是EDG戰隊的股東。新股東帶來的賦能效應很大程度改變了合創汽車的面貌。

    “很多人起初都不解合創為什么要這么玩,但在我看來,就是因為現在的汽車消費者群體發生了根本性的改變,Z世代群體已經全面崛起。作為品牌方,只有通過年輕人喜歡的文化元素才能吸引他們,二次元文化、電競就是年輕受眾喜歡的一大標簽。”楊穎在接受經濟觀察網記者采訪時表示,“從目前看來合創的IP營銷取得了很好的效果,行業中也開始有其他品牌在這方面跟風了。”

    合創汽車自2018年4月成立,起初由廣汽集團與蔚來汽車合資,在2021年經歷了一次重組后進入多元化股東結構的新階段。以此次重組為起點,合創汽車逐步探索出新的發展路徑。而從合創A06發布亮相起,合創的新路徑變得愈發明確起來。

    打造IP營銷長板

    合創A06是合創汽車的發展進入一個新階段的標志。首先是這款車的獨創性很高,不再像過往的合創007、合創Z03一樣,多少還帶著原股東蔚來、廣汽產品的影子。合創A06則是由合創汽車自主開發的一款車型,從產品定義、智能技術等方面均由合創團隊完成。

    對于合創A06,楊穎認為,作為一款純電動轎車,A06更能體現出電動車的優勢,既能在單位里程內實現更低的能耗,還能實現更強的性能體驗。關于企業將來的產品規劃,楊穎明確表示,以后的產品都將由合創團隊自主研發,股東方面只提供一些輔助支持。接下來合創還有一款電動MPV發布,這款車也將是合創團隊自研主導的車型。

    回顧合創汽車的發展歷程,從2018年成立之初到2021年初的三年時間里,因種種原因公司未能取得明顯進展。而在2021年引入珠江投管作為戰略投資者之后,合創汽車的新變化一波接著一波,前后差別巨大。楊穎正是在合創重組階段加入合創汽車。

    就在近日,有關合創汽車的一則消息引起行業關注。天眼查信息顯示,蔚來汽車退出了合創汽車股東行列,退出前持股比例約為4.46%,新進入股東為耀煜投資控股有限公司。對于這一股東變化,楊穎向經濟觀察網記者表示,事實上去年蔚來方面就已經退出了公司管理,這次只是工商層面的顯示。他強調,蔚來作為一個財務投資者,會結合自身情況在適當的時刻選擇離開,但這并不會影響合創公司的發展。

    合創汽車的變化表現在產品和營銷方面。從產品節奏上看,合創的新產品速度加快。去年合創推出了Z03車型,這款主攻15萬元市場的電動車在國內電動車市場取得一席之地。今年合創A06也將到來。

    在營銷層面,從邀請EDG戰隊代言,到官宣冠名EDG電子競技俱樂部英雄聯盟分部,合創在電競這一跨界營銷領域持續深入。與此同時,合創汽車還與《靈籠》等國漫作品合作打造聯名款車型、與中國李寧合作強化潮流印記。這些共同組成了合創汽車特有的“國潮”IP文化,其將通過IP營銷打破潮流與科技的圈層界限,在年輕受眾喜歡的賽道上吸引年輕人。

    可以說,合創汽車已經解決了“我是誰”的問題。而現在要解決的是“我要去哪里”的發展問題。在楊穎看來,已經形成的IP營銷將不斷堅持下去,利用國漫、電競等二次元的文化高品牌聲量,增強品牌粘性,鏈接更多的年輕消費者。

    其次,合創將堅持布局智能生態的路線。他認為,當前的智能電動車賽道,只有聯合更多伙伴共同發力才更容易獲得成功,合創汽車將瞄準“為用戶提供居住和工作場所之外的智能‘第三空間’共享愉悅的智慧出行體驗”的目標,與更多的生態伙伴一起探尋全新的可能性。

    立足“智能生態”

    在過去一段時間,合創汽車已在智能生態方面做了一些布局。楊穎表示,智能生態是新創智能電動車企業未來的核心競爭力,合創汽車接下來的許多新業務都將基于生態模式來實現。

    最直觀的一點是,合創可以從廣汽、珠江投管等股東方獲得資源,并迅速形成自身的差異化優勢。珠江投管集團是一家總資產超600億元的多元化實業集團,其業務橫跨房產、交通、科技、文化等多個領域,合創通過股東資源賦能,得以從國潮文化、新零售、科技平臺、自動駕駛應用、充放電生態網絡等方面進行探索發展。

    例如,合創汽車通過與珠江投管集團旗下的科技企業元知科技合作,在智慧出行、智慧辦公、智慧家具、智慧文娛、智慧金融等領域得到了資源加持。

    從廣汽方面,合創可以獲得技術、產業鏈等資源支持。2022年1月,合創汽車正式收購了廣汽乘用車杭州工廠49%的股權,從而擁有了專屬的生產基地,該基地年產20萬輛。自此,合創汽車形成了廣州+杭州兩地生產的模式,搭建起“研產銷一體”的企業體系力。

    經銷商服務網絡方面,合創汽車著重嘗鮮新零售業務。而珠江投管擁有的購物中心、酒店、文娛綜合體等諸多綜合性商業地產可以為合創的新零售業務提供直接的助力。

    當前,合創在全國一線、二線及重點城市采用公司直營模式+加盟渠道模式,在三、四線及其他城市建立體驗中心店、專屬體驗店的智慧新零售運營模式。截至目前,合創在全國建成214家線下店,覆蓋全國134個城市。預計今年內共建成271家,累計覆蓋200座城市。

    據楊穎透露,合創汽車下一步將會在充電補能生態方面打造品牌的差異競爭力。合創汽車將通過自建、合建、聯名等方式,布局覆蓋專屬家充、公共快充、社區輕充等的全場景補能體系,同時將補能與用戶服務融合打造Z立方空間:為人-車-生活充滿能量。目前,北京朝陽合生匯充電站、廣州元知商學院充電站已經上線運營,開始為車主提供充電服務。

    “在小區里停車的過程中完成充電,這對用戶來說是最省心的,因此從用戶角度,充電進社區是將來最常見的場景需求。”楊穎表示。他同時指出,補能生態領域也并非任何一家企業都能夠輕易進入,合創之所以能夠做到,得益于合創的智能生態中有來自電力、能源等領域合作伙伴的資源加持。

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